49th SCORE BAJA1000
Nov.16-20.2016
Ensenada, Baja California, Mexico
(One Loop, Approx. 830 Miles)
2016年11月16日至20日，舉世矚目的第49屆BAJA1000英里拉力賽即將于墨西哥巴哈加利福尼亞地區(qū)的恩森那達(dá)隆重舉行。
作為美國(guó)BAJA系列賽事的組織者，SCORE國(guó)際主席及CEO羅杰?諾曼表示，BAJA1000是每年SCORE世界沙漠錦標(biāo)賽的焦點(diǎn)，相信本屆比賽會(huì)給人們留下難忘的回憶。
亞洲巴哈執(zhí)行主席趙永國(guó)受羅杰?諾曼的邀請(qǐng)，參加了本次盛典。趙永國(guó)與羅杰?諾曼對(duì)中美汽車文化的交流與合作進(jìn)行了深入的探討，羅杰更是盛邀趙永國(guó)親身體驗(yàn)一下BAJA1000這場(chǎng)全球頂級(jí)拉力賽的獨(dú)特魅力，趙永國(guó)欣然接受邀請(qǐng)。在羅杰的積極籌劃下，將組建８人的國(guó)際聯(lián)隊(duì)，駕駛BAJA主贊助商 Monster Energy車隊(duì)的賽車，親身體驗(yàn)BAJA1000大賽！這也是BAJA歷史上首支由中國(guó)人參與組成的車隊(duì)。
BAJA1000賽事大約是1500km，趙永國(guó)率領(lǐng)的8人“國(guó)際聯(lián)隊(duì)”由4名中國(guó)車手和4名美國(guó)車手組成，共分成四組，每組要完成近400km左右的賽程，國(guó)內(nèi)知名車手李東升亦將加入“國(guó)際聯(lián)隊(duì)”參與完成比賽。
李東升近年來(lái)一直征戰(zhàn)環(huán)塔國(guó)際越野拉力賽，是2016年環(huán)塔T3組季軍，在賽場(chǎng)上的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，雖帶傷上陣，仍以堅(jiān)強(qiáng)的意志，詮釋了越野人百折不撓的精神！他3次參加環(huán)塔國(guó)際越野拉力賽T1組的角逐，并在2014年獲得SS2賽段的冠軍，勇奪金頭盔！本次與趙永國(guó)合作挑戰(zhàn)BAJA1000，更是圓了自己征戰(zhàn)國(guó)際賽場(chǎng)的夢(mèng)想。
趙永國(guó)可謂國(guó)際賽場(chǎng)上的老將，從拉斯維加斯到達(dá)喀爾，再到巴哈。他身上“第一人”的光環(huán)，多的簡(jiǎn)直數(shù)不清。
2009年3月，趙永國(guó)駕駛經(jīng)過(guò)改裝的雪佛蘭賽車，參加了“2009拉斯維加斯全美400英里沙漠越野賽”，成為中國(guó)赴美參加汽車越野賽的第一人，并在小組賽中取得了第六名的成績(jī)。
2010年，趙永國(guó)遠(yuǎn)赴南美，參加了世界著名的達(dá)喀爾汽車?yán)?，?shí)現(xiàn)了他多年的夢(mèng)想。
2013年，挑戰(zhàn)世界頂級(jí)汽車越野拉力賽——巴哈250英里越野拉力大賽，是全球首次挑戰(zhàn)這一國(guó)際賽事的華人。
作為集團(tuán)公司的董事長(zhǎng)，許多人說(shuō)他“玩車”不務(wù)正業(yè)，但他恰恰從“玩車”中，有了更多的對(duì)事業(yè)和生命感悟。他曾說(shuō)，從“達(dá)喀爾”回來(lái)，我這輩子就不知道什么叫困難了！再難，只要是他認(rèn)準(zhǔn)的事情，都會(huì)義無(wú)反顧的堅(jiān)持下去。
賽車不僅僅是一種運(yùn)動(dòng)，它更體現(xiàn)了一種文化，一種挑戰(zhàn)自我的勇氣，是自然、科學(xué)、人文的高度融合。它所聚焦的不是金錢與利益，是對(duì)生命價(jià)值的定位，對(duì)信仰與夢(mèng)想的追隨。
趙永國(guó)帶著他對(duì)賽車的熱愛與執(zhí)著，將畢生的智慧與精力傾注在他的亞洲巴哈事業(yè)上。相信在巴哈加利福尼亞的BAJA1000賽道上，趙永國(guó)會(huì)率領(lǐng)中國(guó)軍團(tuán)續(xù)寫傳奇，為夢(mèng)而飛！
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